RoadTech Disc brzdy komora jarní T30/30dp, T24/24dp, T20/24dp, T16/24dp

Základní informace

• Model č.: T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP, T20/20DP, T24/2

• Materiál: ocel

• Certifikace: ISO/TS16949, TS16949, SGS, DOT

• Buben brzdy klasifikace: Brzdová komora

• Původní č.1: Kn36024

• Podrobnosti o produktu: T24 Brzdová komora

• Bolt centrum: 120.7mm

• Přístav vlákno-2: M16 * 1,5 M16 * 1,5 Unc 5/8"

• Pístnice celková délka: 285mm

• Známka: Goldstar

• Specifikace: ISO, SGS, ECE

• Kód HS: 870830

• Typ: Brzdový systém

• Pozice: Přední a zadní

• Klasifikace: Brzdová komora

• Hlavní trh: Jižní Amerika, Severní Amerika, východní Evropa, mírné východ, jihovýchodní Asie, Afrika, západní Evropa, východní Asie, Severní Evropa, Oceánie, jižní Evropy, Střední Amerika, Jižní Asie, domácí trh

• Původní č.2: 423 106 116 0/423 106 900 0

• Zdvih: 57mm

• Připojení závitem: M16 * 1,5 1/4" NPT 1/4" NPT

• Tlačné tyče: M16 * 1,5 M16 * 1,5 Unf 5/8"

• Color1: Černá nebo zlatá nebo jiné

• Dopravy balíček: Balení Neutraul

• Původ: Čína

Popis výrobku

Eurotek/Roadtech disk pružinové brzdy komora T24/30DP, T24/24DP, T30/30DP, T16/24DP T20/24DP
AutoTech náhradní díl pružina brzdové komory T30/30DP, T24/24DP, T20/24DP, T16/24DP
Brzdový kotouč pružiny brzdy chamer T24/30DD, T24/24DD, T20/24DD, T16/24DD
Americká Road Master Truck/bus brzdové komory T16/24DD, T24/30DD, T20/24DD
Nákladní části vzduchových pružin Brzdová komora T20, T24, T12, T9
nákladní části disk na jaře komora komora T24, T36
Přední komora, komora Vzduchová brzda, jaro Brzdová komora
Pružina brzdové komory
nákladní části disk na jaře komora komora T24, T36
Pružina brzdové komory
Podrobnosti o produktu T24
Původní No.:Kn36024
Benz č: 423 106 116 0/423 106 900 0(2holes)
Zdvih pístu: 64mm šroub Center: 120.7mm
Port závit: M16 * 1,5 1/4" NPT 1/4" NPT
Závit šroubu: M16 * 1,5 M16 * 1,5 5/8" UNC
Tlačné tyče: M16 * 1,5 M16 * 1,5 5/8" UNF
Pístnice celková délka: 285 mm

Pneumatické brzdové systémy se obvykle používají na těžkých nákladních vozidel a autobusů. Systém se skládá z provozních brzd, parkovací brzdy, ovládací pedál a zásobníkem na vzduchu. Pro parkovací brzdu je kotouče nebo bubnu brzdy uspořádání, který je navržen tak, se bude konat v "aplikovaná" pozici pružiny tlakem. Tlak vzduchu musí být předloženo k vydání těchto "pružinové brzdy" parkovací brzdy. Pro provozní brzdy (ty použité během jízdy pro zpomalení nebo zastavení) mají být použity, je tlačen brzdový pedál, směrování vzduchu pod tlakem (cca 100-120 psi nebo 690 830 kPa nebo 6.89-8.27 bar) do brzdové komory, což brzda uvažuje. Většina druhů nákladní vzduchové brzdy jsou bubnové brzdy, ačkoli tam je rostoucí trend směrem k používání kotoučových brzd v této aplikaci. Vzduchový kompresor nasává filtrovaný vzduch z atmosféry a nutí do vysokotlaké zásobníky na zhruba 120 psi (830 kPa; 8,3 bar). Většina těžkých vozidel mají měřidlo ve výhledu, označující dostupnost tlak vzduchu pro provoz bezpečná vozidla, často včetně výstra¾né tóny nebo světla. Mechanické "paruka wag", který automaticky padá dolů do zorného pole řidiče, když tlak klesne pod určitou hranici je také časté. Nastavení parkovací/nouzové brzdy uvolní stlačeným vzduchem v řádcích mezi zásobníkem stlačeného vzduchu a brzd, což umožňuje pany parkovací brzda zapojit. Náhlý úbytek tlaku vzduchu by mělo za následek úplné jaro brzdný tlak okamžitě.
www.brakebrakes.com
Vzduchotlaková brzda je rozdělen do rozvodný systém a kontrolní systém. Systém dodávky komprimuje, ukládá a dodává vzduch pod vysokým tlakem v systému kontroly, jako i o další vzduch provozovány pomocný vozík systémy (ovládání řazení převodovky, posilovač spojky pomoc pedál vzduch, atd.).